WT Yangdong Series Dizeli Jenereta Kuweka YTO jenereta

Utengenezaji na Kiwanda cha Jenereta ya Dizeli ya WT-Yangdong ya Uchina
Yangdong Co., Ltd ni kampuni tanzu ya YTO Group.
Yangdong Co., Ltd na dhana ya "uadilifu, kisayansi, ubunifu" kutoa teknolojia ya hali ya juu, utendakazi wa hali ya juu, kwa kusudi, kuambatana na uvumbuzi wa kisayansi na kiteknolojia, kuwa wataalam katika juhudi zilizojumuishwa za nguvu, kutegemea Kituo cha Kitaifa cha Ufundi cha YTO Group. ubora wa kiufundi na kushirikiana na Sout
Ujerumani FEV na Japan YAMAHA, mashirika mengi mashuhuri duniani, kwa kutumia mafanikio mengine ya kimataifa ya kisayansi na kiteknolojia yanayodhibitiwa na kielektroniki, kwa anuwai kamili ya utafiti na maendeleo ya mabadiliko ya kiteknolojia ya bidhaa hukutana na Euro Ⅲ, Ⅳ kiwango cha uzalishaji, na wanajitegemea kamili katika kufanya kazi kwa sasa. juu ya ukuzaji wa bidhaa ambayo inaweza kufikia viwango vya utoaji wa EuroⅤ.
Mnamo 1984, tulifanikiwa kutengeneza injini ya dizeli ya gari 480 ya kwanza, baada ya miaka 30 ya maendeleo, imekuwa msingi wa uzalishaji wa injini ndogo ya dizeli yenye silinda nyingi, na pato la kila mwaka la injini ya dizeli yenye uwezo wa 300,000, iliyozaa kutoka 80-110mm, uhamisho kutoka 1.3-4.5L, kifuniko cha nguvu 10-105kW.Magari ya bidhaa, lori za mwendo wa chini, matrekta, seti ya jenereta, pampu ya kuzimia moto, pampu ya maji, inachanganya, ujenzi na mabasi mengine yanayosaidia.
Yangdong Co., Ltd imepitisha udhibitisho wa mfumo wa ubora wa kimataifa wa ISO9001 na injini ya dizeli yenye ubora wa ISO/TS16949 ilikuwa vyeti vya ukaguzi wa ubora wa bidhaa za kitaifa, injini ya dizeli ya Yangdong ilipokea "Bidhaa ya Kuaminika ya Mkoa wa Jiangsu" 10 na kadhalika.baadhi ya bidhaa zilizothibitishwa na EPA ya Marekani, Europea

vipengele:
RAHA Mtetemo wa Chini na kelele.UAMINIFU Mfumo wa kupoeza wa injini umeboreshwa ili kupunguza mzigo wa joto. Injini za mfululizo zina mtihani wa kudumu na uimara wa masaa 2000. Mjengo wa silinda uliokamilika hauwezi kutoweka na matengenezo yake ni rahisi.
ULINZI WA MAZINGIRA Mahitaji ya utoaji wa hewa safi kwa injini za dizeli zisizo za barabara yamekuwa yakidhi viwango vya USEPA,EuropeE-mark,India CPCB na viwango vya ohter chafu.
MATUMIZI YA CHINI YA MAFUTA Matumizi ya chini mahususi ya mafuta, matumizi mahususi ya mafuta na uwiano wa hali ya kasi ni chini ya 0 2% katika majaribio ya benchi, na ambayo yamefikia kiwango cha juu katika sekta ya injini ndogo.
TEKNOLOJIA Muundo wa pamoja unafanywa na kikundi cha YTO cha China. na vituo maarufu duniani kote vya R&D. Vyote na ndani vimeunganishwa. Kulingana na teknolojia za CAD/UG 3D na uchanganuzi wa CAE kwa kutumia stiffnes zote mpya.