Suluhisho la Matatizo ya kawaida katika matumizi ya seti za jenereta za dizeli

1. Matengenezo yaliyochelewa, yatasababisha mafuta machafu kupindukia, mnato uliopunguzwa, chujio kilichozuiwa, na ulainishaji usiotosha, na kusababisha uharibifu wa sehemu zinazohamia na kushindwa kwa mashine.Mashine hufanya kazi kwa saa 50 za kwanza kwa matengenezo ya kwanza, na kisha hubadilisha mafuta, chujio cha mafuta na kichungi cha dizeli kila masaa 200.Angalia chujio cha hewa mara kwa mara wakati usafi wa mazingira sio mzuri.Badilisha mara moja ikiwa kuna shida.
2. Shida duni ya utaftaji wa joto: shabiki wa injini hawezi kulipua joto la tanki la maji kama matokeo ya suala la mazingira, ili joto la maji liweze kuongezeka.Itasababisha joto la mafuta ya lubrication ili shinikizo la mafuta haitoshi, lubrication duni, na kusababisha uharibifu wa silinda, pistoni, kichaka cha kuzaa na sehemu nyingine zinazohamia huathiri uendeshaji wa kawaida wa injini.
3. Matatizo ya ukaguzi wa wafanyikazi: lazima kuwe na mtu maalum anayesimamia kuitunza, ili kuhakikisha kuwa mashine ina maisha marefu.Pia ni muhimu sana kuangalia mashine zote zinapowashwa, angalia mara kwa mara wakati wa operesheni, na ufanye rekodi nzuri za ukaguzi.Akili hii ya kawaida ndiyo muhimu zaidi.

4. Tatizo la upakiaji: Ikiwa jenereta kuu ya dizeli iliyokadiriwa nguvu kuu ya 100KW inahitajika, lakini mteja ananunua jenereta yenye nguvu ya kusubiri ya 100KW, ambayo kwa hakika haina sifa, Operesheni ya muda mrefu ya upakiaji sio nzuri kwa uendeshaji wa jenereta za dizeli.